Китай: угроза или двигатель глобальной взаимосвязанности?

В статье «Роль Китая в новом мировом порядке» доцент Лондонской школы экономики Цзинь Кэюй рассуждает о мировой тенденции к сближению стран и экономических субъектов, благодаря развитию технологий, логистики и глобальных цепочек поставок, а также о роли КНР в новом взаимосвязанном мире.

Подход автора, представленный в данном материале, в полной мере отражает китайский взгляд на роль КНР в современном мире. Китай позиционирует себя как государство, которому удалось добиться значительных экономических успехов и которое готово оказывать помощь другим странам. В официальных документах и заявлениях лидеров страны подчеркивается мирный характер возвышения Китая, его желание создать новый миропорядок, исключающий унилатерализм и основанный на многостороннем диалоге и глобальной взаимосвязанности. Во многом это направлено на нейтрализацию заявлений Запада, который видит в Китае угрозу и подчеркивает это при каждом удобном случае.

В статье «Роль Китая в новом мировом порядке» доцент Лондонской школы экономики Цзинь Кэюй рассуждает о мировой тенденции к сближению стран и экономических субъектов, благодаря развитию технологий, логистики и глобальных цепочек поставок, а также о роли КНР в новом взаимосвязанном мире.

Какую роль играет Китай в построении глобальной сети?

75 лет назад Китай был одной из 44 стран, участвовавших в создании Бреттон-Вудской системы. С тех пор он кардинально изменился — из относительно закрытой и отсталой он превратился в страну, наиболее тесно связанную с мировой экономикой. 40 лет назад в Китае действовала плановая централизованная экономика, которой не хватало рыночных механизмов. Правительство распределяло товары широкого потребления и первой необходимости, устанавливало производственные цели и определяло цены. Обладая возможностью накапливать и мобилизовать колоссальные ресурсы, правительство стимулировало экономический рост. Экономические преобразования, связанные с политикой реформ и открытости (1979 г.), стали стимулом роста национальной экономики и полностью изменили облик Китая.

В широком смысле слова каждая страна представляет собой единую сеть с инфраструктурой, позволяющей соединить регионы друг с другом и обеспечить мобильность населения. С развитием этой инфраструктуры растет производительность экономик, а проблемы в одном из звеньев экономической цепи ведут к общему снижению объема производства. Изначальной целью Китая было создание торговой и транспортной сетей, которые позволили бы связать все провинции и регионы страны воедино. Для создания и объединения рынков Западу потребовалось 100 лет, Китаю же удалось сделать это всего за 20. Следующей целью Пекина стало создание взаимосвязанной системы в масштабах всего мира посредством реализации Инициативы пояса и пути.

Именно благодаря усилиям Китая основной концепцией в международной экономике сегодня является взаимосвязанность. КНР надеется с помощью создания физической инфраструктуры, включающей автомобильные, железные дороги, трубопроводы и линии электропередач, наладить связи со всем миром, включая его самые отдаленные части. Как уже отмечалось, отсутствие необходимой инфраструктуры в одном из звеньев цепи взаимосвязанности ведет к снижению эффективности всей системы. То есть если соседние с КНР страны, такие как Киргизия и Таджикистан, не построят железные дороги и автомагистрали, то все усилия Поднебесной окажутся напрасными. Подобную ситуацию можно наблюдать в Кении, где построен современный порт, но нет железных дорог, которые соединили бы Кению с Анголой и другими странами, богатыми природными ресурсами. Это делает портовую инфраструктуру и вложения в нее неэффективными. Только тогда, когда глобальная инфраструктурная сеть будет полностью создана и охватит большинство стран и регионов, производительность будет максимизирована, а страны получат положительные внешние эффекты. Таким образом, вклад каждой страны в рост взаимосвязанности будет создавать больше внешних сетевых эффектов и больше выгод для каждого участника сети.

Китайская Инициатива пояса и пути, соединяющая Азию, Африку и Европу, направлена на построение инфраструктурной сети и усиление взаимосвязанности во всем мире. В данной инфраструктуной сети есть «ключевые узлы», расположенные в стратегически значимо расположенных странах. Однако некоторые из них слишком малы или слишком бедны, и поэтому не могут самостоятельно строить объекты инфраструктуры международного масштаба и нести риски, связанные с наличием подобного рода инфраструктуры. В такой ситуации более крупные страны, обладающие финансовыми ресурсами и готовые взять на себя ответственность, должны принимать активное участие в строительстве глобальной инфраструктуры. Автор подчеркивает, что эту роль готов взять на себя Китай, ставший сегодня одним из самых успешных создателей инфраструктуры в мире. Как известно, это вызывает крайнюю настороженность западных стран, которые предупреждают об угрозе попадания в долговую ловушку и потери контроля над ключевыми объектами инфраструктуры.

Возможно, ни одна страна в мире так хорошо не понимает силу и ценность взаимосвязанности, как Китай. Связи с другими странами были на протяжении нескольких веков основным звеном социальной, политической и экономической жизни Китая. Еще во II в. до н.э. Китай создал Великий шелковый путь, соединивший Азию и Европу и простиравшийся от Чанъаня до Константинополя. На протяжении веков Шелковый путь был не только торговым мостом между европейскими и азиатскими странами, но и «мостом» между разными культурами. Все страны вдоль древнего Шелкового пути получали пользу от него. Например, технология изготовления бумаги и книгопечатания стали известны во всем мире именно благодаря этому проекту.

Кто должен играть роль координатора международных отношений и роль рефери в глобальных конфликтах?

Автор статьи полагает, что раньше традиционная власть гегемона позволяла ему заставлять другие страны строго соблюдать установленные правила. В современном мире на смену гегемону придет лидер, который будет заниматься построением и расширением взаимосвязанности путем активного взаимодействия со всеми странами мира. Пекин неизменно выступает за многосторонний подход к решению вопросов, с которыми сталкивается современный мир. Для создания взаимосвязанной системы необходимы усилия всех сторон и многостороннее управление, потому идея взаимосвязанности не носит гегемонистический характер.

Китай стал активным участником различных международных переговоров, однако многие западные страны выразили опасения по поводу приобретения им главенствующего положения. КНР не раз высказывала свою позицию на этот счет: Китай не стремится стать сверхдержавой, подобной США, но, действительно, хочет играть важную роль в решении международных вопросов. Задача Китая состоит не только в том, чтобы стать крупнейшей в мире экономикой, но и в том, чтобы стать двигателем системы глобального скоординированного развития, благодаря которой все страны мира могут эффективнее использовать ресурсы. Станет ли Китай угрозой для других стран или превратится в основной двигатель глобальной взаимосвязанности? Это будет полностью зависеть от истинных намерений Пекина, а также от каждого шага, который он предпримет в ближайшие десятилетия.

Подход автора, представленный в данном материале, в полной мере отражает китайский взгляд на роль КНР в современном мире. Китай позиционирует себя как государство, которому удалось добиться значительных экономических успехов и которое готово оказывать помощь другим странам. В официальных документах и заявлениях лидеров страны подчеркивается мирный характер возвышения Китая, его желание создать новый миропорядок, исключающий унилатерализм и основанный на многостороннем диалоге и глобальной взаимосвязанности. Во многом это направлено на нейтрализацию заявлений Запада, который видит в Китае угрозу и подчеркивает это при каждом удобном случае.